Рабочий стол

Обзор проекта

Новый расчёт

Базовая стоимость

190 000 ₽

на 1 контейнер

AI-рекомендаций

3

проверены на реальных операторах

Морской фрахт

0 ₽

включён в базовую ставку

Внутреннее плечо

190 000 ₽

100% структуры затрат

Источники AI

53

публичные тарифы и новости рынка

Срок маршрута

38 дн

−13 дн по рекомендации AI

01.

Карта маршрутов — живое движение

Живое движение по базовому и альтернативным маршрутам. Морской фрахт, железная дорога и автоплечо показаны отдельными слоями.

Базовый ветвь МТК Санкт-Петербург Владивосток и Транссиб

AI-рекомендация

Индия через восточную ветвь МТК «Север–Юг»

Единственный сценарий, который одновременно сокращает срок, снижает риск и удерживает стоимость около текущего бюджета.

Открыть отчёт Принять маршрут

Риск базового маршрута · 50 / 100

Средний риск

Один черноморский вход, зависимость от судозахода и длинное автоплечо. Сценарии сравниваются по единой методике.

02.

Сравнение сценариев

Срок, стоимость, отклонение от базовой схемы и риск по каждому рассчитанному сценарию.

Базовый маршрут

Шэньчжэнь / Мундра → Владивосток / Новороссийск → Обухово

38 дн

190 000 ₽

базовый

средний

Отчёт →

Индия через восточную ветвь МТК «Север–Юг»

Мундра → Бендер-Аббас → Иран / Казахстан → Москва → Обухово

25 дн

622 911 ₽

+432 911 ₽

высокий

Отчёт →

Индия через Санкт-Петербург

Мундра → трансшипмент → Санкт-Петербург → Обухово

50 дн

749 177 ₽

+559 177 ₽

высокий

Отчёт →

Индия через Владивосток и Транссиб

Мундра → азиатский порт → Владивосток → Обухово

45 дн

791 266 ₽

+601 266 ₽

низкий

Отчёт →

Структура затрат

лучший маршрут · на 1 контейнер

Чувствительность к курсу USD/RUB

итоговая стоимость партии

Таймлайн лучшего маршрута

Шэньчжэнь · день 0

Yantian · день 2

Владивосток · день 14

Москва · день 20

Ахмадабад · день 0

JNPT · день 3

Новороссийск · день 34

Обухово · день 38

Проекты

Активные расчёты импорта и экспорта

Экспорт Новый проект

Базовая цепочка импорта FCL

Китай и Индия — COX «Атлант-Парк» — обработка и доставка заказов на Ozon по FBS

Китай / Индия → РФ

190 000 ₽

В работе

сегодня

Открыть →

Резервный коридор «Север–Юг»

Пилотная поставка через восточную ветвь МТК на случай ограничений в Новороссийске

Индия → Иран → РФ

622 911 ₽

На согласовании

2 дня назад

Открыть →

Маршруты

Сравнение и конструктор мультимодальных сценариев доставки

Экспорт Смотреть на карте

Базовый маршрут

Базовый

Шэньчжэнь / Мундра → Владивосток / Новороссийск → Обухово

Срок · 38 дн

190 000 ₽

Δ к базе · —

Риск · 50 / 100

Открыть отчёт

Индия через восточную ветвь МТК «Север–Юг»

Рекомендуется

Мундра → Бендер-Аббас → Иран / Туркменистан / Казахстан → Москва → Обухово

Срок · 25 дн

622 911 ₽

Δ к базе · +432 911 ₽

Риск · 78 / 100

Открыть отчёт

Индия через Санкт-Петербург

Оценка #2

Мундра → возможный порт трансшипмента → Санкт-Петербург → Обухово

Срок · 50 дн

749 177 ₽

Δ к базе · +559 177 ₽

Риск · 65 / 100

Открыть отчёт

Индия через Владивосток и Транссиб

Оценка #3

Мундра → азиатский порт трансшипмента → Владивосток → Обухово

Срок · 45 дн

791 266 ₽

Δ к базе · +601 266 ₽

Риск · 32 / 100

Открыть отчёт

Аналитика

Динамика затрат, риски и структура цепочки поставок по всем проектам

Стоимость контейнера по месяцам

RUB, факт и прогноз AI

Сравнение маршрутов по стоимости

₽ на контейнер

Доля расходов по категориям

все проекты, накопительно

Матрица рисков

вероятность × влияние

1

1 —

—

2

1

3 —

—

Риск = взвешенная сумма факторов: отсутствие тарифа, число плеч, геополитика коридора, заторы портов, непроверенные перевозчики, неопределённость сроков.